Operazioni della Società americana di Ingegneri Civili, vol. LXVIII, Sept. 1910 - il Luogo della Stazione Finale. Tappezzi No 1157

George C. Clarke

Capitolo 60

  |  | Passaic.         |       |       |       |       |       |       /
  |  +------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------/
  |  | Governatori Isola. |       |       |       |       |       |       /
  +--+------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------/
  | Palo Barca.         |       |       |       |       |       |       /
  +---------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------/
  | Bacino asciutto.           |       |       |       |       |       |       /
  +---------------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------/
  |                     |                                               /
  | Spille addizionali.         |  Vuoto.    Spille bianche misero non in uso qui. /
  |                     |                                               /
  +---------------------+-----------------------------------------------/

Gli scows erano tutti presi dal servizio generale sul porto;  alcuni
di loro era praticamente nuovo, mentre altri avevano visto molto servizio. Loro
era di due tipi generali, travatura reticolare*-incorniciò o muratura di sostegno-incorniciò;  tutti erano
piatto-toccato il fondo, con un'inclinazione di approssimativamente 45 deg.  ad arco ed austero. Il
scows travatura reticolare*-incorniciati furono costruiti con una croce-travatura reticolare ogni 10 a 15 piedi, su
quale rimase, anteriore ed a poppa, due classi di raggi, principale ed intermedio.
I raggi principali furono costruiti di legnami che variano da 10 entro 10 in.  a 14 da
14 in., era scarfed alle giunture, e trussed coi tronchi più basso.
I raggi intermedi erano di legnami che variano da 6 entro 6 in.  a 10 da
12 in., aveva grossa botte congiunge, ed era dapped alle croce-travature reticolare per dare un
superficie convessa al ponte 3-in la quale fu costruito di.  e 4-in.  asse,
da 8 a 12 in.  in ampiezza, athwartship in marcia. I lati dello scows
di questa classe fu armato di punte e lanciò a travature reticolare simile a quelli che corrono
sotto i raggi principali. Le barche di bulkheaded avevano lati e due,
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