Operazioni della Società americana di Ingegneri Civili, vol. LXVIII, Sept. 1910 - il Luogo della Stazione Finale. Tappezzi No 1157

George C. Clarke

Capitolo 63

fu guidato in ogni direzione alla fine dell'ovest della prima intestazione;  il
panca fu sparata poi in giù, ed il primo 10 piedi del longitudinale
capeggiando sufficientemente fu allargato ricevere il muro centrista, Fico. 12.
Dopo che il muro medio era stato concertato, alcune lacune tra la sua cima
e la pietra fu intonacata attraverso tubi andati via per quel scopo;  il muro
fu protegguto poi da tende di legname rotondo e pesante telegrafate sicuramente
insieme, ed il resto dell'escavazione fu fatto allargando
le croce-intestazioni verso la faccia. Il letame fu eseguito entro due
cableways, uno su ogni lato del muro medio e completato ognuno di che
fu sostenuto fuori da una torre del tunnel ed una grande gancio-freccia
intonacato nella pietra alla fine interna del tunnel. Forme furono costruite
per ogni tunnel completo, ed il calcestruzzo fu consegnato da una cintura
tras
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