Operazioni della Società americana di Ingegneri Civili, vol. LXVIII, Sept. 1910 - il Luogo della Stazione Finale. Tappezzi No 1157

George C. Clarke

Capitolo 9

paste e disegnò differentemente schiene. Questa investigazione sviluppò il
fatto che la reazione dalla sovrastruttura era così grande che, per
economia, ambo in primo costo e spazio occupati che la pasta deve essere
sufficiente a causa che reazione a caduta fra o molto vicino al
medio terzo. Nulla sarebbe potuto essere guadagnato avendo quella reazione
precipiti di nuovo della fronte del medio terzo, come fu richiesto il muro
essere stabile contro la piena pressione di fronte alla sovrastruttura era
eretto, ed in caso mai dovrebbe essere rimosso;  o, affermare la questione
più chiaramente, la reazione dalla sovrastruttura era così grande in
paragone al peso del muro che, se precipitasse di fronte al
risultante di tutte le altre forze, l'ampiezza di base richiesta sarebbe,
grandemente aumentò fare il muro mettere nella stalla dopo che la sovrastruttura era
eretto;  mentre, se la reazione dalla sovrastruttura precipitasse di nuovo di
il risultante di tutte le altre forze, l'ampiezza di base non poteva essere
decresciuto corrispondentemente senza pericolo del muro che è rovesciato
prima che la sovrastruttura fosse eretta. La minima pasta che può
risponda a quelle condizioni fu trovato essere 2 in.  per piedi

Per convenienza nel disegnare, ed economia nel costruire, il
steelwork, le facce del posto di ponte e del backwall fu posato
renda paralleli alla linea centrista del Terminale, e nell'elevazione su linea
renda paralleli alla cima del barbazzale e come vicino a lui come l'economico
profondità di acciaio permetterebbe, senza portare la costruzione finita
sopra dell'aereo riparato nell'ordinanza. Come là una variazione di 13 è
piedi nell'elevazione della cima del barbazzale di 31 Strada sopra della cima
di sbarra ed una variazione di 18 piedi in 33d Strada, una pasta di uniforme, con
il parallelo di cima alla linea centrista, produrrebbe un dito del piede che varia in
distanzi da lui e dalle altre costruzioni. Fu deciso,
perciò, nell'interesse di aspetto, fare la faccia del muro
(o muro produsse) alla cima di sbarra parallelo alla linea centrista,
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