C. B. Clarke

Capitolo 41

tariffe, coltivi loro si erano recuperati fuori del pubblico tutti loro
aveva perso dalla loro lotta." Questo faceva molto bene per il Parlamentare
Comitato;  ma è una fallacia. Attualmente il Binario Nord-occidentale,
sebbene conferì poteri da legge per addebitare un miglio tre-pence di prima categoria,
addebiti solamente un miglio twopence:  perché?--perché twopence un miglio che loro trovano
essere sull'intero la percentuale che paga. Quindi, dopo la lotta con
il loro direttamente competendo fratello era finito, loro stabilirebbero in giù a
twopence un miglio di nuovo. Il pubblico non poteva perdere dalla competizione;
è probabile che loro guadagnino. Tutti gli show di esperienza che loro invariabilmente guadagnano.

In Francia, Governo ha restretto la costruzione di binari molta
grandemente, e protetto il monopolio di ogni società esistente da vicino.
La distanza in miglia di binario apre in Francia, in proporzione ad area e
popolazione, è molto piccolo rispetto con quell'in Inghilterra.
Inoltre, le linee francesi sono funzionate da ufficiali di quasi-governo,
di chi oggetto è evitare lavoro, ed ancora più per evitare la responsabilità,
e che non farà lo sforzo di slightest di accomodare il pubblico:
loro non augurano il mestiere alla loro stazione aumentata. Sotto questo
sistema il traffico sui binari francesi è basso;  specialmente quando noi
consideri come piccolo è interferito con dalle altre linee ognuno, e quello che un
nastro largo di paese deve esaurire.

Il progresso immenso fatto dall'Inghilterra fin da 1846, come comparato col
progresso della Francia o della Germania, è attribuito _solely_ a spesso
Libero scambio. Io credo che Libero scambio ha fatto molto per noi:  ma io sono sicuro
che la nostra superiorità di binario (a Francia, la Germania, ecc.) ha fatto molto
anche. Probabilmente nessuno che non ha _resided_ del momento di entrata un francese
città (dica una stazione su un binario principale 150 miglia da Parigi come il
minimo caso di favourable per il mio argomento) può rendersi conto dell'enorme