Irvin S. (Irvin Shrewsbury) Cobb

Capitolo 49

solamente un foglio ogni altro viaggio;  sui viaggi alternati lui la volontà
soltanto esamini il Suo biglietto con l'aria di non l'avere visto mai
prima, e lo piegerà finito, e lo perfora con la sua foratura
macchina e glielo ritorna.  Dalla durata Lei giunge alla Sua destinazione
nulla sarà andato via ma la coperta;  ma non getta spensieratamente questo
a parte;  lo trattenga finché Lei sta archiviando fuori del terminale, quando
sarà preso su da un altezzoso voluttuoso con baffi.  Se Lei
abbia non lo trovò Lei non può scappare.  Lei dovrà ritornare e
viva davvero sul treno che è, un fato spaventoso per contemplare.

Quinto--la Portata la stazione mezzo un'ora prima del treno comincia e
chieda il Suo posto;  poi fornisca di punta liberalmente la guardia per tenere altro
passeggeri fuori del Suo compartimento.  Lui non ha nessuna intenzione di fare
quindi, ma è consueto per americani per andare attraverso questo piacevole
formalità--e si è aspettato di loro.

Sesto--la Punta ognuno sul treno che porta un'uniforme.  Non sia
impaurito di fare male alcuni i sentimenti di uno offrendo una punta al
persona sbagliata.  Non ci sarà persona di male.  Una punta è il
una forma di insulto che qualcuno in Europa prenderà.

Settimo--Prima di digitare il treno inali profondamente molte volte. 
Questa sarà la Sua ultima opportunità di trovare alcuna aria fresca fino a che Lei
giunga alla Sua destinazione.  Per l'autodifesa contro la vita di germe
prevalendo nell'atmosfera dei compartimenti di unventilated,
fumi un sigaro tedesco.  Un sigaro tedesco tiene via alcuna malattia eccetto
il colera;  gli dà il colera.

Ottavo--non attarda sulla piattaforma, mentre aspettando la locomotiva
fischi soffiare, o la campana per accerchiare, o qualcuno per gridare "Tutti
a bordo!" Se Lei fa questo Lei probabilmente continuerà ad attardare fino a che
la mattina seguente alle sette.  Come un segnale di avvio il presiedere
funzionario rende un breve assolo su una piccola tromba di lattina.  Uno piccolo
colpo di vento che avverte da questo strumento mette il treno intero in moto.